涨价2.3万元 神车五菱宏光PLUS卖贵吗?

涨价2.3万元 神车五菱宏光PLUS卖贵吗?



在我国的汽车市场里,有一台不论是销量战绩还有口碑反馈,甚至是二手车保值率表现都非常亮眼的车型,既拉的了货,也能在校门旁的地铁站接点"黑活",没错这款车就是五菱宏光。
 
凭借极具性价比的售价和可靠的产品力,再加上这是一台后驱车型,在众多老司机的驾驶下,这台车在国内消费者心中的地位甚至可以和AE86媲美,当然了,五菱宏光在中国市场也被冠以"神车"的称号。
 
这不,就在昨天,五菱宏光系列又推出了一款全新车型——五菱宏光PLUS,官方指导价为6.58-7.98万元,是五菱宏光家族目前售价最贵的车型,另外从五菱宏光的受众来看,这可是一个名字洋气的车子。那这台"洋气"的车子有什么特点呢? 和五菱宏光相比2.3万元的差价(五菱宏光:4.28-6.98万),到底PLUS卖贵没?
 
一台造型更方正的五菱宏光
 
 
和以往的五菱宏光相比,五菱宏光PLUS给人的第一感觉就是方正,甚至挡住车标你都不会认为这是一台五菱宏光的产品。当然了,方正的设计其实在五菱宏光V上就有出现,但是明显五菱宏光PLUS的设计更讨喜,而且也让整车的质感提升了不少。
 
这样的设计,可以说让五菱宏光PLUS不再有之前五菱宏光带给我们的那种廉价感,更宽厚的车头和整体简约的设计风格也更符合当前的消费环境,虽然五菱宏光的市场和口碑都不错,但总是要与时俱进的嘛。
 
 
内饰的改变同样不小,车内设计同样采用了平直的设计语言,虽然用料依旧为硬塑料,但是从整体视觉感受和做工来看,五菱宏光PLUS的内饰明显是想摆脱"代步车"、"工具车"的头衔。
 
动力方面,新车全系采用了1.5T+6MT的动力搭配方式,这台1.5T发动机最大功率147马力,峰值扭矩250牛米,相比五菱宏光那台最大功率100马力,峰值扭矩140牛米的1.5L发动机来说,说得上有非常明显的提升。
 
6.58万起的售价值么?
 
 
至于这个售价值不值,当然是要分多方面来看,说到PLUS,很多人都会想到加长加大,五菱宏光PLUS的三围分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,而五菱宏光的三围分别为4420/1685/1755mm,轴距为2720mm,五菱宏光PLUS在三围上完胜。
 
再加上上面说到的新车在外观、内饰上的更具质感,其实五菱宏光PLUS的定位已经不是一台"工具车"这么简单,而五菱宏光PLUS和五菱宏光的关系,也不是升级,而是完全意义上的一台新车。
 
 
在消费升级的今天,人们对于用车的追求也在不断改变,而在6.58-7.98万元这个市场,你找不到一辆能和五菱宏光PLUS真正能够正面抗争的车型,加上五菱宏光这四个字的光环,这台更大更具质感的"五菱宏光"也更容易被消费者接受。
 
当然,五菱宏光热销的一个关键离不开"既能拉人又能拉货",五菱宏光PLUS并没有忘记这点,除去三围表现更加亮眼外,新车也提供了7/8座的布局供消费者选择,想要放货的话,新车第三排座椅同样可以进行折叠来拓宽放货空间,这还不够?官方还销售2座版本的封闭货车车型,满足你各种需求。
 
别忘了,最为重要的是动力的升级,1.5T发动机的加持,也让这台车在应对多种用车环境时更具实力。那,面对一台三围加大,质感提升,动力提升的全新车型,"性价比"才是对它的最好诠释,值不值还用说?

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